【体験前に必読】グラファイトデザインのシャフトフィッティング体験記｜秩父の工場とテストセンターで見た「Tour AD」が生まれる現場
はい、こんちゃす。
「最近は…シャフトの性能や素材開発に興味ができてた」たちともです。
シャフトって、どこで、誰が、どうやって作ってるか知ってる？
この記事にたどり着いた読者の皆さんは、
グラファイトデザインのフィッティングが気になる！行く前に、何をするのか知っておきたい！
と思っている人が、ほとんどだと思います。
今回 T.2 GOLFは、ツアーADでおなじみの株式会社グラファイトデザインとパターのリシャフトを得意とする株式会社UPSIDE GOLFさんとの共同企画で、
埼玉県秩父市の本社工場見学、テストセンター訪問、シャフトフィッティングを体験してきました。
この記事では、材料工学の博士号を持つたちともが、シャフトが作られる現場から、自分に合う1本が決まるまでをまとめてお伝えします。
では、いってみよう！
この記事で分かること
- グラファイトデザインの工場で見た、シャフトができるまで
- テストセンターとフィッティングで、実際に何をするのか
- フィッティングを受ける前に準備しておくこと
こんな人におすすめ
- グラファイトデザインのフィッティングを受けようか迷っている人
- ツアーADがなぜ多くのプロに選ばれるのか知りたい人
- 自分に合うシャフトの選び方が分からない人
目次
【結論】フィッティングは「行く前の準備」で結果が変わる
先に結論です。グラファイトデザインのフィッティングは、「今のクラブで何に困っているか」を言葉にしてから行くと、得られるものが何倍にもなります。
課題の言語化が出来ていると、かなり効果を実感しましたね…まだまだ精進が必要ですけど…
| 体験したこと | 場所 | ひと言でいうと |
|---|---|---|
| 工場見学 | 秩父市の本社工場 | こんなに丁寧に作ってるのか… |
| テストセンター訪問 | 秩父市内のテストセンター | ずっと練習できるなぁ～爽快！ |
| シャフトフィッティング | 浅草(今回はテストセンター) | マジでシャフトで球筋は変わる！！ |
動画でもチェック｜フィッティングの様子
フィッティングの様子は、たちとものYouTubeチャンネルで公開予定です。
すいません…今編集しています。
早く作らんかい！
- 32,500円 [税込]
「走るのに叩ける」新世代のEXTRA KICK、誕生。 「先調子は暴れて左に巻き込む…そんな固定観念、覆ります。」 新開発の「3D SPEED TORNADO」と「NEW SHAPE（先太形状）」、「AD SHIELD」の3大テクノロジーにより、 従来の先調子特有のバタつきや左への巻き込み（チーピン）を徹底的に排除しました。 加速感あふれる「EXTRA KICK」の走りと、ボールを分厚く押し出す先端の高剛性が融合し、つかまった高初速ドローボールを実現します。 ▼ こんな人におすすめ ヘッドスピードや初速を上げたいが、チーピンを避けたい…
グラファイトデザインとは？ツアーADを作る秩父のシャフトメーカー
グラファイトデザインは、1989年に創業したカーボンシャフトの専業メーカーです。1990年に埼玉県秩父市に本社工場を建て、今も秩父でシャフトを作っています。
マミヤ・オーピーの出身者らによって創業されたのがグラファイトデザインです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 株式会社グラファイトデザイン（東証スタンダード上場） |
| 創業 | 1989年 |
| 本社・工場 | 埼玉県秩父市（本社工場・第2工場・第3工場） |
| テストセンター | 2004年に秩父市内に開設 |
| 主なブランド | ツアーAD、秩父シリーズ、RAUNE（アイアン用） |
| フィッティング施設 | GRAPHITE DESIGN FITTING BASE（東京・墨田区、2025年9月開設） |
秩父といえば…「あの花」「空の青さを知る人よ」「心が叫びたがってるんだ。」全部好きです！！
「手で巻く」日本製シャフトへのこだわり
シャフトづくりは機械で自動化しにくく、グラファイトデザインは熟練した作業者の手作業が中心で製造されており、海外工場はすでに閉じていて、今は秩父の工場で作られています。
工場見学レポート｜シャフトができるまで
ここからは、実際に工場で見た工程を、材料工学の目線で解説します。
工程1：カーボンシートを切る（裁断）
カーボンシャフトの材料は、炭素繊維に樹脂をしみ込ませた「プリプレグ」というシートです。繊維の向きを変えて切り出すことで、曲げに強い層、ねじれに強い層を作り分けます。
一部の特殊設計を除き、基本は0度・90度・45度の3つの角度の組み合わせで構成されるよ！YouTubeで解説した気がする
| 角度 | 呼び方 | 繊維の向き | 主な役割・影響する性能 |
| 0度 | ストレート層 （縦繊維） | シャフトの長さと平行 | 「しなり（フレックス）」と「キックポイント（調子）」を決める。曲げ剛性を高め、スイング時のしなり量や弾き感を作る。 |
| 90度 | フープ層 （横繊維） | シャフトの円周方向 （輪っか状） | 「つぶれ強度（フープ剛性）」を高める。シャフトがスイングやインパクトの衝撃で楕円形に潰れるのを防ぎ、円形を保つ。 |
| ±45度 | バイアス層（斜め繊維） | シャフトに対して斜め45度（＋と－でクロスさせる） | 「ねじれ（トルク）」を決める。スイング中にヘッドの重みでシャフトがねじれる量をコントロールする。 |
工程2：芯金に巻きつける（巻き付け・積層）
切ったシートを「芯金（マンドレル）」という金属の棒に、何枚も巻きつけます。どの向きの層を、どこに、何枚重ねるかで、シャフトの調子やトルクが決まります。メーカーのノウハウが一番詰まっている工程です。
各パーツで役割分担された女性の職人さん達が、一本一本丁寧に貼り付けていました！
この工程が人間じゃないとできない繊細な箇所なんだろうなぁ～
トルクや調子の基本は、トルクの解説記事でもくわしく解説しています。
工程3：焼いて固める（焼成）
巻きつけたシャフトをテープで締めつけ、炉で加熱して樹脂を固めます。温度と時間の管理で、強さや品質のばらつきが変わります。
遠目から見ましたが、かなり暑そうな部屋で作業していました
工程4：削って、塗って、仕上げる（研磨・塗装・検査）
固まったシャフトの表面を削って形を整え、塗装やロゴを入れて仕上げます。最後に、重さや振動数などを1本ずつ検査します。振動数の意味は、振動数（CPM）の解説記事で紹介しています。
研究室で複合材料を扱ってきた身からすると、多工程で同じ性能・品質の出すのが如何に難しいかが良くわかります
テストセンター訪問｜プロの声がシャフトになる場所
テストセンターは、2004年に秩父市内に開設された、シャフトを試すための専用施設です。約340ヤードの広いフィールドがあり、ボールが落ちるところまで見ながら試打できます。
ここは一般開放していないから、ゴルフ関係者だけの練習場ですね！
ということは、ついに私もゴルフ業界に仲間入りということですか！
シャフトフィッティング体験｜こんなに球筋は変わる
今回のフィッティングは、テストセンターで行いましたが、普段は東京の浅草で行うことが出来ます。
フィッティングの流れ
東京のフィッティング施設（GFB）で公開されている流れは、次のとおりです。
- カウンセリング・アンケート（悩み、今のクラブ）
- 試打してデータを取り、データを分析
- おすすめのシャフトを試打して比べる
- 最適なスペック（シャフト・ヘッドとの組み合わせ）を提案
自分のスイングのクセって、データで見ると一発で分かるんやな…
YouTubeの動画を見てくれ！かなり結果がおもしろいですよ！
ちなみに、T.2 GOLFでは以前、PRGRのフィッティングも体験しています。メーカーごとの違いが気になる人は、こちらもどうぞ。
【体験前に必読】フィッティングで失敗しないための準備3つ
ここが、この記事でいちばん伝えたいところです。
準備1：今のクラブと「困っていること」を持っていく
いつも使っているドライバーを持っていくと、今のシャフトとの比較ができます。「右に抜ける」「球が上がらない」など、困っていることをメモしておくと、カウンセリングがスムーズです。
準備2：ベストのスイングではなく「いつものスイング」で打つ
いいところを見せようと力むと、普段と違うデータになり、合わないシャフトを選んでしまいます。
【体験メモ：自分が気づいたこと】
準備3：料金と予約方法を確認しておく
東京・墨田区のGRAPHITE DESIGN FITTING BASE（GFB）は、完全予約制です。
| コース | 時間 | 料金（税込） |
|---|---|---|
| プレミアムシャフトフィッティング（ドライバー） | 60分 | 10,000円（当日リシャフトで無料） |
| テストコース（ドライバー〜ウェッジ） | 60分 | 6,000円（当日リシャフトで無料） |
シャフトの硬さの選び方を先に知っておきたい人は、フレックスの選び方も読んでおくと、フィッティングの話がよく分かります。
フィッティングで打った「TOUR AD EK」の実力
今回のフィッティングでは、TOUR AD EKも実際に打ちました。TOUR AD EKは、先調子なのに暴れないが持ち味の2026年に発売された最新シャフトです。
EKの特徴やスペックは、T.2 GOLFのレビュー記事でくわしく解説しています。
- 32,500円 [税込]
「走るのに叩ける」新世代のEXTRA KICK、誕生。 「先調子は暴れて左に巻き込む…そんな固定観念、覆ります。」 新開発の「3D SPEED TORNADO」と「NEW SHAPE（先太形状）」、「AD SHIELD」の3大テクノロジーにより、 従来の先調子特有のバタつきや左への巻き込み（チーピン）を徹底的に排除しました。 加速感あふれる「EXTRA KICK」の走りと、ボールを分厚く押し出す先端の高剛性が融合し、つかまった高初速ドローボールを実現します。 ▼ こんな人におすすめ ヘッドスピードや初速を上げたいが、チーピンを避けたい…
他のツアーADや人気シャフトと比べたい人へ
同じツアーADのTOUR AD FIや、他メーカーの人気シャフトとの違いは、ドライバーシャフト比較で一覧にしています。
フィッティング後の「買い方」｜UPSIDE GOLFでリシャフトする
フィッティングで合うシャフトが分かっても、「どこで買って、誰に組んでもらうか」で迷う人は多いです。
今回の企画に協力してくれたUPSIDE GOLFは、オンラインで組み立て・リシャフトを行うゴルフ工房です。
- フィッティングで決まったスペックを、そのまま注文できる
- パターのリシャフトが得意でお客様にあった提案が可能
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まとめ｜シャフトは「作り方」を知ると選び方が変わる
ということで、今回はグラファイトデザインの工場見学、テストセンター訪問、シャフトフィッティングの体験をお届けしました。
この記事のポイントをおさらいします。
- ツアーADは、秩父の工場で手作業を中心に作られている
- フィッティングは「困っていること」を持っていくと結果が変わる
- 合うシャフトが分かったら、UPSIDE GOLFでリシャフトできる
ということで、ではまた！
- 32,500円 [税込]
「走るのに叩ける」新世代のEXTRA KICK、誕生。 「先調子は暴れて左に巻き込む…そんな固定観念、覆ります。」 新開発の「3D SPEED TORNADO」と「NEW SHAPE（先太形状）」、「AD SHIELD」の3大テクノロジーにより、 従来の先調子特有のバタつきや左への巻き込み（チーピン）を徹底的に排除しました。 加速感あふれる「EXTRA KICK」の走りと、ボールを分厚く押し出す先端の高剛性が融合し、つかまった高初速ドローボールを実現します。 ▼ こんな人におすすめ ヘッドスピードや初速を上げたいが、チーピンを避けたい…
- 27,500円 [税込]
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