【購入は待って】TOUR AD EKの試打評価！暴れない先調子の評判・価格を徹底解説【完全ガイド】

はい、こんちゃす！

「材料工学を専攻し博士号を取得したギアオタク」たちともです。

「先調子＝暴れる・左に巻き込む」って諦めていませんか？

実はグラファイトデザインから、その常識を根底から覆す最新シャフトが販売されたよ！

先調子ってヘッドスピードは上がるけど、パワーヒッターが振るとチーピンが出そうで怖いですよね…

ゴルファーの永遠の課題を最新のメカニズムで解決したのが、今回レビューする2027年モデルの最新作「TOUR AD EK（ツアーAD EK）」です！

一言で言えば「球をしっかり捕まえてくれるのに、全く暴れない新世代の走り系」です。

なぜ従来の走り系シャフトの弱点を克服できたのか？材料工学・構造力学の観点から、その革新的なメカニズムと試打評価を徹底解説します！

では、いってみよう！

この記事で分かること

• 高級車やステルス機を思わせるマットでシックな外観デザイン
• 「ストロー」や「アルミ缶」に例えてわかる3つの最新テクノロジー
• プロの試打評価とヘッドスピード（HS）別の最適スペック

こんな人におすすめ

• ドロー系の高弾道で飛距離を伸ばしたい人
• ヘッドスピードや初速を上げたいが、チーピンを避けたい人
• 高慣性MOIヘッドに合う走り系シャフトを探している人

\ 忘れないうちに予約を！クーポンで賢く /

⇀1分で予約完了・キャンセル無料プラン多数

TOUR AD EKとは？「EXTRA KICK」の開発背景とデザイン

なぜグラファイトデザインは今「新世代の走り系」を開発したのか？

ゴルフギア市場において、先端が走るシャフトは「ボール初速の向上」「高弾道」「つかまりの良さ」という大きなメリットを持ちます。しかし、従来のアスリート向け走り系シャフトには構造的なデメリットがありました。

• 切り返しで手元に過剰な負荷がかかりタイミングが取りづらい
• インパクトで先端が走りすぎて左への巻き込み（チーピン）が発生する
• 強打した際にフェース面がブレてスピン量が安定しない

今、思うと先調子のシャフト使ったことないな…

こうした理由から、パワーヒッターやツアープロの多くは先調子・走り系を避ける傾向にありました。

プロでも避けるのなら、かなり扱いが難しいんだろうな

グラファイトデザインは、近年のヒット作「TOUR AD GC」や「TOUR AD FI」の独自技術を継承しながら、「アスリートが叩いても左へ暴れない新世代の走り系」としてEKを開発しました

「アスリートが叩いても左へ暴れない新世代の走り系モデル」として開発に着手しました。手元のタイトすぎる剛性感を精密にコントロールし、走りと押し込み感を両立させることで、

従来の先調子に対する固定観念を根本から覆すシャフトが誕生したのです。

モデル名の由来と外観デザイン（ステルス戦闘機・高級SUVの質感）

モデル名の「EK」は、「EXTRA KICK（エクストラ・キック）」の頭文字に由来しています。

スピード感の創出と、絶妙なボールつかまり性能を高次元で両立させることが製品コンセプトです。

デザインは、シックなニュアンスグレーが採用されており、あらゆるメーカーの最新ドライバーヘッドと視覚的にマッチします。

• カラーリング： 従来の派手な走り系シャフトとは異なり、シックなニュアンスグレーとブラックを基調とした落ち着いたトーン。
• デザインモチーフ： 「高級SUV」や「オフロード車」「ステルス戦闘機」をイメージした精悍な仕上がり。
• 質感・フィーリング： スマホ画面のようなサラリとしたマットな触り心地で、構えた際にロゴが主張しない

構えた時は、文字が見えない感じです。シックでかっこいいよね

【理系解説】TOUR AD EKが走るのに暴れない3つの核心テクノロジー

一般的な走り系シャフトが暴れる根本的な原因は、スイング中の「断面変形によるエネルギー損失」と「フェース向きのブレ」にあります。EKは材料工学に基づいた3つのアプローチでこの物理的課題を解決しています。

• 3D SPEED TORNADO ── 切り返しの「つぶれ・ねじれ」を抑制（手元側）
• NEW SHAPE ── 断面二次モーメントで剛性を劇的向上（先端側）
• AD SHIELD ── アルミ缶の偏平現象を防ぐフープ層補強（先端側）

結局、材料工学…。将来シャフトとかボールの開発かじりたいな笑

3D SPEED TORNADO｜ストローの変形を防ぐ手元側の3軸制御

トップから切り返す瞬間、シャフトの手元側には「曲げ」「ねじれ」「つぶれ」の3つの力が同時にかかります。

プラスチックストローの例え

ストローを指で曲げようとすると、根元がペタッと潰れて楕円形になります（つぶれ）。

さらに手首の捻転が加わると、雑巾のように絞られます（ねじれ）。

この変形によってスイングエネルギーが逃げ、復元時の不規則な挙動がチーピンを引き起こします。

TOUR AD EKの解決設計

切り返しで心地よくタメを作れる「縦のしなり（曲げ）」は保持したまま、エネルギー損失の原因となる「つぶれ」と「ねじれ」に対する剛性のみをピンポイントで引き上げました。

潰れない強固な筒構造を維持するため、トップで溜めたパワーをロスなく先端へ伝達します。

NEW SHAPE｜断面二次モーメントを活用した先太形状

シャフト成形時に使用する芯金（マンドレル）の先端側を従来より太く設定することで、内径を拡大した設計です。

カーボン繊維の重量（肉厚）を増やすことなく構造上の「円環剛性」を向上させることに成功しました。

これにより、軽量感を維持したまま強打時の先端部の変形を防ぎ、インパクト時のヘッドのブレを強力に抑制します。

慣性二次モーメントの話ですね…ようするに

ちょっと…本気で解説するのやめてもらっていい？わからんよ

構造力学「断面二次モーメント」の応用： 断面の太さ（外径・内径）をわずかに拡大するだけで、材料の重量を増やさずに変形に対する強度が3乗〜4乗のオーダーで劇的に向上するという物理法則があります。

EKの解決設計： 先端の内径を従来より太く設計することで、カーボン素材を過剰に増やして重くすることなく、構造幾何学の力だけで先端剛性を爆発的に高めることに成功しました。

AD SHIELD｜アルミ缶の偏平現象を防ぐ周方向フープ層

筒状の物体に強い長手方向の衝撃が加わると、断面が円形から楕円形に変形しようとする「偏平（へんぺい）現象」が発生します。

• アルミ缶の例え： 薄いアルミ缶の上に乗ると、側面が外側にペコッと膨らんで一気に潰れます。インパクト時のシャフト先端でも同様の現象が起きており、初速低下やフェースのブレを招いていました。
• EKの解決設計（竹の節構造）： 竹の節のように、円周方向（フープ方向）へ高強度カーボン繊維を配置。アルミ缶の周囲に強靭なバンドを巻いた状態を作り出し、丸い形状を保つ「円環剛性」を極限まで高めています。

この「NEW SHAPE」と「AD SHIELD」の組み合わせにより、大型ヘッドで強打しても先端が当たり負けせず、衝突エネルギーを100%ボール初速へ変換します

動画内の空き缶の例えは、秀逸でわかりやすかったぞ

【試打評価】TOUR AD EKのリアルな評判と試打測定データ

実際にシミュレーターで試打を行うと、大型ヘッド（SIM2等）を装着して強振しても先端が当たり負けせず、フェースにボールが長く食いつく「分厚いインパクト」が得られました。

• 飛距離: 想像以上に伸び、安定したキャリーを実現
• 方向性: 普段のシャフトで見られた「チーピン（左への巻き込み）」が大幅に軽減
• 弾道: ポジショニングマップ通りの高弾道で、直進性が高い
• 総評: 軽く振っても初速が出やすく、インパクトの厚みと安定感が抜群。

これから、もっと言語化できるように練習します！

プロ・識者による試打評価データ（みんなのゴルフダイジェスト検証）

専門メディアのトラックマン計測では、以下のような具体的な数値とフィーリングが報告されています。

トッププロ（松山英樹・石川遼ら）のコメント

ツアー現場でのテストでも、従来の先調子を敬遠していたトッププロから高い評価を得ています。

• 松山英樹プロ：太さは感じるが今までにない感触。力強く叩いてもボールスピードが出る
• 石川遼プロ：手元側のねじれが少なく右に打ち出しても安心感がある。球が捕まるのにインパクト後にグリップがねじれる感じがない
• 江澤亜弥プロ：従来の先調子にあった切り返しでの恐怖感が一切ない。初速がグーンと出る
• 横田英治プロ：走る感覚がありながら球を押し込める強さがある。つかまったロースピンフェードにも最適

男子・女子ツアープロの実戦投入実績とリアルな口コミまとめ

国内男子ツアーでは時松源藏プロや篠優希プロが即座に実戦投入したほか、細野勇策プロ、比嘉一貴プロ、蟬川泰果プロ、清水大成プロといったパワーヒッター陣もテストを実施。

女子ツアーでも都玲華プロや金田久美子プロが着用を開始するなど、これまでの先調子系とは一線を画す浸透を見せています。

\女子プロ人気爆発中！直近の試合をチェック/

→登録1分・期間内の解約なら料金0円

TOUR AD EKのスペック一覧と失敗しない選び方

TOUR AD EKは、軽量40g台（EK-4）から重量級70g台（EK-7）まで全16種類のフレックスを展開しています。キックポイントは全モデル共通で「中調子」です

※詳しいフレックスの選び方やヘッドスピードの目安については、こちらの記事も参考に👇

ヘッドスピード（HS）別の推奨フレックス一覧

HS 38〜42m/s: EK-4（S/R1） または EK-5（SR/R1）しなりを活かしてボール初速と飛距離を伸ばしたい方向け。走る感覚がありながらも暴れない安心感を得られます。

HS 43〜46m/s: EK-5（S/X） または EK-6（S） 振りやすさと叩きやすさのベストバランス。高弾道ドローで安定して飛距離を稼ぎたいプレーヤーに最適です。

HS 47m/s以上（パワーヒッター）: EK-6（X/TX） または EK-7（S/X） しっかり叩いても左への巻き込みが発生せず、フェースに球が乗る強力な押し込み感を手に入れられます。

私は、6sを使いましたよ！

歴代TOUR ADモデル（CQ・GC・VF）との性能ポジショニング比較

TOUR ADのポジショニングマップにおいて、EKは「中高弾道かつドローバイアス」の領域に位置します。モデルの系譜としては「CQ」と「GC」の中間に位置づけられます。

• TOUR AD CQ（先中調子）： EKよりも先端がアクティブに走り、つかまりと高弾道を最優先したモデル。
• TOUR AD GC（中調子）： 癖のないしなり感を持つネオスタンダード。ストレート〜ナチュラルドロー設計。
• TOUR AD EK（中調子）： GCの安定感とCQのスピード感を融合。手元の剛性を保ちつつ先端の変形を防いだ「叩ける走り系」。
• TOUR AD VF（元調子）： 手元しなりで左へのミスを完全に消したいハードヒッター向け。

ここのシャフト、全部レビューしたいですねぇ笑

最安値で購入するなら？価格比較と購入時の注意点

TOUR AD EKのメーカー希望小売価格は49,500円（税込）です。

ゴルフ専門店や大手ECサイト（楽天市場、Yahoo!ショッピング、Amazon等）では、実売価格で39,000円〜44,000円前後（スリーブ・グリップ装着工賃込み）で予約・販売されることが一般的です。

フリマアプリ等で購入する際は、偽物や模倣品のリスクを避けるため、信頼できる工房や正規代理店からの購入を推奨します。

楽天市場の「BANZAI GOLF」、Yahooショップの「UPSIDE GOLF」は、クーポンを使えば、もっと安くなるよ！

★4.79の高評価のゴルフ工房か…要チェックですねぇ～

フリマ購入の注意点（偽物・類似商品・詐欺)

TOUR AD EKは、まだ中古市場に流通はありませが…ここで、皆さんに注意喚起です。フリマサイトや中古購入する場合は、出品者の評価や商品説明を必ず確認しましょう。

相場より、極端に安い商品は注意が必要です。

中古シャフトには、詐欺サイトや偽物が、そこら中に流通しています

👇中古購入のリスクについては、関連記事でも詳しく解説しています👇

まとめ｜TOUR AD EKはどんな人におすすめ？

結論として、「飛距離やつかまりは欲しいけれど、左への巻き込み事故やミスヒット時のブレが怖くて先調子を避けていた」というゴルファーにとって、

TOUR AD EKはまさに救世主となるシャフトです！

手元のタイミングの取りやすさと、先端の「走るのにしっかり押し込める」感覚が両立しているのは、最新テクノロジーの賜物ですね！

「走り系＝叩けない」という昔の常識を覆す完成度になっています。

気になった方は、ぜひ試打会やレンタルサービスを利用して、そのボール初速と押し込み感を体感してみてください！

それでは、また次回の記事でお会いしましょう！

\ 忘れないうちに予約を！クーポンで賢く /

⇀1分で予約完了・キャンセル無料プラン多数

一緒に読めば、もっとおもしろい記事

• S-TRIXXの新作イグノヴァBXの試打評価は？飛びと安定を生むニッケルチタン｜評判・口コミ・中古・最安値を徹底解説
• フジクラの新作スピーダーNX WHITEの試打評価は？つかまりと安定を生むDHXテクノロジー｜評判・口コミ・中古・最安値を徹底解説
• 新作TENSEI 1K Pro Orange RIP+の試打評価は？「中元調子×RIP+」で初速が伸びる次世代オレンジ｜評判・スペック・最安値を徹底解説
• USTマミヤの新作ATTAS RX PURE BLUEの試打評価は？｜評判・口コミ・スペック・最安値を徹底解説
• LIN-Q PowerCoreシリーズを正直レビュー！BLUE・RED・WHITEの違い・評判・口コミを解説