【購入は待って】S-TRIXXの新作「S-TRIXX Y」の試打評価は？左を消す元調子｜評判・口コミ・スペック・最安値を徹底解説

はい、こんちゃす！

「ゴルフギアの最新構造解析にワクワクが止まらない…」たちともです。

あの松山英樹プロが長年使ってた伝説のシャフト『TOUR AD DI』から、新しいシャフトに変えたって噂を聞いたんやけど本当なんか！？

2026年シーズンから松山プロがエース投入したのが、今回レビューするグラファイトデザインの2025年モデル『TOUR AD FI（フライト・インテリジェンス）』なんよ！

松山プロの代名詞である「TOUR AD DI」のシャフトを変えるほどの相当な進化を見せた「TOUR AD FI」は、

近年の『超低スピン×高MOI（慣性モーメント）』な大型ドライバーヘッドで『球が上がりきらない』『ドロップする』と悩むゴルファーのために開発された、まさに賢く飛ばす”新世代の中調子です。

今回も材料工学と試打データから徹底解剖していきます。

では、行ってみよう！

この記事で分かること

• TOUR AD FIを支える「3つの核心テクノロジー」と物理メカニズム
• 松山英樹プロが「DI」から「FI」へエース変更した決定的な理由
• 実測振動数（CPM）データに基づく失敗しないスペック選び

こんな人におすすめ

• 低スピン系・大型ヘッドを使っていて「球が上がらない・キャリーが出ない」人
• チーピンや左への巻き込みを恐れずに、しっかり叩いて高弾道を打ちたい人
• 松山英樹プロが認めた最新ギアのリアルな挙動やデータを知りたい人

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結論：TOUR AD FIは「左を消して高弾道で叩ける」新世代の中調子

結論から言うと、TOUR AD FIは…

叩きに行っても左へのチーピンが出ない安心感を保ちながら、ボールを高初速・高打ち出しでキャリーを最大化できる新次元シャフト

です！

最近、左にボールが行くことが多いから試してみたい！

従来の「左に行かないハードヒッター向けシャフト」といえば、先端が極めて硬く、打ち出し角が低くなりやすいため、「相当ヘッドスピードがないと球が上がらない」というデメリットがありました。

しかしTOUR AD FIは、新技術によって「左を消す剛性」と「ボールを高く打ち出すしなり」を完全に両立させています！

TOUR AD FIとは？開発背景と「松山英樹プロの電撃チェンジ」

なぜ松山英樹プロは長年の相棒「DI」から「FI」へ変えたのか？

ゴルフギア界において、2026年シーズン最大のトピックと言っても過言ではないのが「松山英樹プロのエースシャフト変更」です。

松山プロといえば、黄色とオレンジのカラーリングでお馴染みの名器「TOUR AD DI」を長年愛用し、メジャー制覇をはじめ数々の偉業を成し遂げてきました。

その松山プロが、2026年のPGAツアー（ファーマーズ・インシュランス・オープンやWMフェニックス・オープン等）で実戦投入したのが、この「TOUR AD FI」です。

一度でいいから、プロの試合を見てみたいよな

俺、一回見に行ったことあるで！YouTubeに動画あげたわ

現代の大型・低スピンヘッドが抱える「ドロップ問題」への回答

近年のドライバーヘッド（Qi35、PARADYM Ai SMOKE、PING G440など）は、低スピン性能と慣性モーメント（MOI）が非常に高くなっています。

飛距離性能が高い反面、多くのアマチュア〜アスリートが以下のような悩みを抱えていました。

• スピン量が減りすぎてドロップし、キャリーが伸びない
• ヘッドが重すぎて、インパクトで先端が負けてフェースが開いてしまう

そこで、モデル名「FI（Flight Intelligence＝フライト・インテリジェンス）」が示す通り、

単にシャフトが走る・しなるといった感性だけに頼らず、打ち出し角・スピン量・ボール初速を科学的にコントロールして「賢く飛ばす」ために作られたのがTOUR AD FIです！

理系解説！TOUR AD FIを支える3つの核心テクノロジー

TOUR AD FIが「暴れないのに球が上がる」という矛盾を解決できている理由は、グラファイトデザインが誇る3つの設計革新にあります 。

トルネードチップテクノロジー（TORNADO TIP TECH）

シャフト先端部の補強層において、カーボン繊維を螺旋状（トルネード状）に巻き上げる特殊技術です。

従来の先端強化シャフトにありがちだった「打感が硬くて球が上がらない」という欠点を排除。強い押し込み感を維持したまま、高い打ち出し角をスムーズに作り出します。

先太形状（NEW SHAPE）

シャフトを成形する芯金（マンドレル）の先端径を太く設定した構造革新です。

重量を増やすことなく構造上の「円環剛性」を高めることに成功！大型高MOIヘッドの強い慣性抵抗に対しても、インパクトでの先端ブレを強力に抑制します。

慣性二次モーメントの話ですね…ようするに

AD SHIELD（フープ層構造）

スイング中の断面つぶれを抑えるため、周方向（フープ方向）へカーボン繊維を精密配置。

手元側から先端側への剛性落差を緩やかにコントロールし、シャフト全体が一体となってしなり戻る「スムーズな振り心地」を生み出します。

先端を太くしてつぶれにくくすることで、デカいヘッドでもブレずにバチーンと球を押し込めるってことやな！

この3つの相互作用によって、インパクトゾーンで『1人時間差の強力な押し込み感』が生まれるんよ！

👇シャフトの「トルク」や「構造」がスイングに与える影響を詳しく知りたい方はこちら👇

実際にTOUR AD EKを試打した本音レビュー

ただいま試打撮影＆編集中です！

試打データと動画はYouTubeにて公開予定です。チャンネル登録してお待ちください！

解禁されたら、最速で投稿してくれよな！

動画編集って思ったより、だるからな！

TOUR AD シリーズ＆ライバルシャフトとの性能比較

TOUR ADポジショニングマップにおける「FI」の位置づけを比較しました。

歴代TOUR ADモデルとの違い

• vs TOUR AD DI（名器）： FIはDIの「左に行かない安心感」を完全継承。DIよりも手元のハリ感がやや強く、打ち出し角が約1.5度高くキャリーが出やすい設計です。
• vs TOUR AD GC（ネオスタンダード）： GCは手元剛性が高くニュートラル〜ややドロー系。FIは切り返しで手元寄りに心地よいタメができ、より自動的に球を上げてくれます。
• vs TOUR AD EK（新世代の走り系）： EKは先調子でドローバイアス。右へのスライスを治したいならEK、左へのミスを消したいならFIが正解です ！

👇走れる先調子モデル「TOUR AD EK」の徹底レビューはこちら👇

TOUR AD FIのスペック一覧とCPM（振動数）実測データ

TOUR AD FIは、軽量40g台（FI-4）から重量級70g台（FI-7）まで全15種類のスペックをラインナップしています。

TOUR AD FI スペック＆振動数（CPM）一覧表

TOUR AD FIと相性抜群のおすすめドライバーヘッド

TOUR AD FIの高打ち出し＆左けし性能は、特に「超低スピン系ドライバー」や「大型高MOIヘッド」と最高のマッチングを示します！

• テーラーメイド Qi35 LS / Qi4D LS 超低スピンで球がドロップしやすいヘッドに装着することで、キャリーに必要な打ち出し角を自動確保！
• キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE ◇◇◇（トリプルダイヤモンド） 左へのチーピンを完全に消しつつ、高い打ち出しで最大飛距離のパワーフェードが打てる。
• PING G440 LST / G440 MAX 重い高MOIヘッドでも先端が負けず、スクエアなインパクトで圧倒的な直進性とキャリーを生み出す。

フリマ購入の注意点（偽物・類似商品・詐欺）

TOUR AD FI のメーカー希望小売価格は 46,200円（税込） です。

ゴルフ専門店や大手ECサイト（楽天市場、Yahoo!ショッピング、Amazon等）では、実売価格で 32,000円〜37,000円前後（スリーブ・グリップ装着工賃込み） で販売されることが一般的です。

ポイント還元キャンペーン（楽天お買い物マラソン、超PayPay祭など）や割引クーポン配布時期を狙うと、実質価格をさらに抑えて賢く購入することができます。

カスタムシャフトって定価だと46,200円（税込）やから結構ええ値段するけど、実際いくらくらいで買えるんや？

スリーブ・グリップ装着工賃込みで32,000円〜37,000円前後が相場やね！楽天のポイント還元やPayPayのキャンペーンを上手く使えば、実質3万円を切るタイミングもあるよ！

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TOUR ADシリーズなどの人気カスタムシャフトは、フリマアプリ（メルカリ・ヤフオク等）や怪しいネット通販で偽物・コピー品が非常に多く流通しています ！

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• シリアルナンバーの表記がない・フォントが怪しい
• スリーブの装着位置やソケット処理が雑

シャフトの偽物は剛性バランスがバラバラで、スイングを崩す原因になります。信頼できる正規販売店やカスタム工房、または事前に試せるレンタルサービスを活用するのが一番安全です ！

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👇ゴルフクラブやシャフトの詐欺手口と見分け方の解説記事はこちら👇

まとめ｜TOUR AD FIはどんな人におすすめ？

結論として、TOUR AD FIは以下のようなゴルファーにとって救世主となるシャフトです！

• 低スピンヘッドを使っていて、球が上がりきらずキャリーをロスしている人
• 左へのチーピンや引っ掛けを恐れずに、思い切り叩いて飛ばしたい人
• 松山英樹プロのように、高初速・高弾道のパワーフェードを打ちたい人

「左に行かないシャフト＝球が上がりにくい」という昔の常識を覆す、まさに「賢く飛ばす（Flight Intelligence）」の名にふさわしい完成度となっています！

気になった方は、ぜひ試打会やフィッティング、またはレンタルサービスを利用して、その高初速と押し込み感を体感してみてください！

それでは、また次回の記事でお会いしましょう！

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